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氣體傳感器在城市天然氣管道泄露檢測中的應(yīng)用 我們都知道天然氣本身就是一種比空氣容易揮發(fā)的無色易燃易爆氣體，在空氣中，只要天然氣達(dá)到5%以上的濃度就會(huì)引起爆炸，而天然氣的主要組成部分是甲烷，它在較小濃度時(shí)一般不會(huì)產(chǎn)生影響，只有在空氣中的含量達(dá)到10%以上時(shí)，才會(huì)對人體有害，比如造成呼吸困難、眩暈虛弱、昏迷甚至失去生命。天然氣中如果有足夠份量的具有強(qiáng)烈臭雞蛋味的硫化氫氣體的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生影響，如當(dāng)空氣中的硫化氫達(dá)到0.31毫克/升的發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 09:41 點(diǎn)擊次數(shù)：858 次
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DDS氣體傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域以及如何正確選擇 氣體傳感器的用途十分廣泛，它可以作為一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對應(yīng)電信號的轉(zhuǎn)換器。目前在市場上，有多種多樣的氣體傳感器類型，如CO一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、氫氣傳感器、臭氧氣體傳感器、O2氧氣傳感器等，它們的應(yīng)用也十分地廣泛。綜合來看，各類氣體傳感器在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測等方面都有著廣泛的應(yīng)用。 民用領(lǐng)域的氣體傳感器應(yīng)用 目前，發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 09:09 點(diǎn)擊次數(shù)：1162 次
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氧氣傳感器在汽車節(jié)能減排中如何應(yīng)用 建設(shè)生態(tài)文明一直以來都是人民福祉的關(guān)注的重點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的重要組成部分。節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，不斷加強(qiáng)節(jié)能減排工作，已成為我國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要。并且，隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，化石能源在大量消耗的同時(shí)給環(huán)境帶來了很大的影響。在國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中，國家對重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)行業(yè)的節(jié)能減排措施和目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化和量化。在此前提下，與煙發(fā)布時(shí)間：2020-05-28 14:35 點(diǎn)擊次數(shù)：928 次
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CO2傳感器在保證室內(nèi)空氣質(zhì)量中的作用 在過去的十年左右的時(shí)間里，國內(nèi)外對室內(nèi)空氣質(zhì)量的要求和標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。相應(yīng)地，還提出了一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。特別是近年來，中國已經(jīng)制定更新了室內(nèi)供暖和通風(fēng)系統(tǒng)、室內(nèi)空氣質(zhì)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。:p:p 二氧化碳本身不是有毒氣體，對人體沒害處，但對人體的健康有影響。 室內(nèi)空氣二氧化碳在0.7‰以下時(shí)屬于清潔空氣，人體感覺良好； 當(dāng)濃度在0.7‰～1‰時(shí)屬于普通空氣，發(fā)布時(shí)間：2020-05-27 11:44 點(diǎn)擊次數(shù)：1027 次
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夏季勿開空調(diào)在車內(nèi)睡覺，預(yù)防一氧化碳中毒 關(guān)于車內(nèi)開空調(diào)睡覺出事的新聞時(shí)常都能刷到,特別是夏冬兩季,天太熱或天太冷,難免產(chǎn)生了開著空調(diào)睡覺的想法,殊不知,缺氧與中毒的危險(xiǎn)也漸漸襲來，曾有新聞報(bào)道，湖南兩名男子就因在車內(nèi)開空調(diào)睡覺導(dǎo)致死亡，新聞報(bào)道的消息稱兩人大腦缺氧致死。:p:p 上述禍?zhǔn)抡厥碌膬词志褪寝I車空調(diào)器。:p:p 我們知道，私家小轎車密封性強(qiáng)，車廂小，車內(nèi)存留的空氣少，發(fā)布時(shí)間：2020-05-27 10:46 點(diǎn)擊次數(shù)：1558 次
